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德國FESTO費斯托滑塊驅動器度高 中間位置模塊能在行程范圍內實現附加可調位置。 1 液壓緩沖器支架 2 中間位置模塊 ? 取決于安裝位置，對稱結構能實現在推進或返回行程時接近中間位置 ? 從終端位置可行程經過中間位置 ? 可從中間位置直接繼續行程 ? 易裝配 ? 可感測擋桿
德國FESTO圓形氣缸,費斯托保養方法 夾緊氣缸直接用氣動夾緊元件或借助運動裝置夾持或夾緊工件。在非活動狀態下，夾緊元件會擺出工作區域。使用運動裝置時，可實現非常高的保持力，且能耗較低。
定價德國費托斯氣缸 FESTO安裝配置 從傳統觀念來看，氣缸與電動執行器一直被認為是屬于兩個*不同域的自動化產品，但是近年來，隨著電氣化程度的不斷提高，電動執行器卻慢慢浸入氣動域，二者在應用中既有競爭又相互補充。在本期欄目中，我們將從技術性能、購買和應用成本、能源效率、應用場合及市場形勢等幾個方面來對比氣缸與電動執行器各自的
德國費斯托FESTO短行程氣缸操作方式 汽缸結合面的嚴密性主要靠螺栓的緊力來實現的。機組的起停或是增減負荷時產生的熱應力和高溫會造成螺栓的應力松弛，如果應力不足，螺栓的預緊力就會逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質不好，螺栓在長時間的運行當中，在熱應力和汽缸膨脹力的作用下被拉長，發生塑性變形或斷裂，緊力就會不足
德國FESTO費斯托DSNU圓形氣缸標準行程 氣缸的輸出力不足和動作不平穩，一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤滑不良、供氣量不足，或缸內有冷凝水和雜質等原因造成的。對此，應調整活塞桿的；檢查油霧器的工作是否；供氣管路是否被堵塞。當氣缸內存有冷凝水和雜質時，應及時。
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