ATOS柱塞泵噪聲是怎樣產生的？如何防止和排除？

    ATOS柱塞泵噪聲是怎樣產生的？如何防止和排除？
    ATOS柱塞泵的效率主要取決于液壓泵的容積效率，當容積效率下降到72%時，就需要進行常規維修，更換軸承和老化的密封件，要更換或修復超出配合間隙的磨擦副，才能使其提高。其中為了延長提高液壓柱塞泵的使用壽命定要注意以下4點：
    、ATOS柱塞泵中的泵分為壓力供油型和自吸油型兩種：
    1.ATOS柱塞泵大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進油口提供壓力油的。
    2.ATOS柱塞泵的自吸油能力很強，無需外力供油。氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器后，必須等液壓漬箱達到使用氣壓后，才能操作機械。
    如液壓油箱的氣壓不足時就擔任機器，會對液壓泵內的與滑鞭造成拉脫現象，出會造成泵體內回程板與壓板的非正常磨損。采用補油泵供油的柱塞泵，使用3000h后，操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉聲響是否正常。如發現液壓缸速度下降或悶車時，就應該對補油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現象，內齒輪泵間隙是否過大等檢查原因。對于自吸油型柱塞泵，液壓油箱內的油液不得低于油標下限，要保持足夠數量的液壓油。液壓油的清潔度越高，ATOS柱塞泵的使用壽命越長。
ATOS柱塞泵中的液壓泵軸承。
    如果ATOS柱塞泵軸承出現游隙，則不能液壓泵內部三對磨擦副的正常間隙，同時也會破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低咸陽柱塞泵軸承的使用壽命。根據咸陽優利爾泵閥開發制造有限公司提供的資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過此值就需要更換新口。拆卸下來的軸承，沒有檢測儀器是無法檢測出軸承的游隙的，只能采用目測，如發現滾柱表面有劃痕或變色，就必須更換。在更換軸承時，應注意原軸承的英文字母和型號，柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承，購買原，原規格的產品，如果更換另種品牌，應請教對軸承有經驗的人員查表對換，目的是保持軸承的精度等和載荷容量。
    三、對磨擦副檢查與修復：    咸陽柱塞泵中柱塞桿與缸體孔根據柱塞泵零件的更換標準，當零件的各種間隙超差時，可參照以下3點進行修復：
    1.采用“表面工程技術”，方法如下：(a)電鍍技術：在柱塞表面鍍層硬鉻。(b)電刷鍍技術：在柱塞表面刷鍍耐磨材料。(c)熱噴涂或電弧噴涂或電噴涂：噴涂高碳馬氏體耐磨材料。(d)激光熔敷：在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末。
    2.熔燒結合方式的缸體與銅套，修復方法如下：(a)采用研磨棒，手工或機械方法研磨修復缸孔。(b)采用座標鏜床，重新鏜缸體孔；(c)采用鉸刀修復缸體孔。
    3.缸體鑲裝銅套的，可以采用更換銅套的方法修復。把組柱塞桿處徑修整到統尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。缸體安裝銅套的三種方法。(a)缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配。(b)采有樂泰膠粘著裝配，這咱方法要求銅外套外徑表面有溝槽。(c)缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，涂樂泰膠后，旋入裝配。
    1. ATOS柱塞泵空氣入侵液壓系統是噪聲產生的主要原因。因為原因系統侵入空氣時，在低壓區其體積較大，到高壓區受到壓縮，體積突然減小，而當其流入低壓區時，體積突然增大，體積突然改變，產生“”現象，因而產生噪聲，通常稱為“空穴”。針對這個原因，設置排氣裝置，也可開車后，使執行元件快速全程往復幾次排氣。
    2. ATOS柱塞泵或液壓馬達不好，通常是液壓傳動中產生噪聲的主要部分。選擇好的液壓泵或液壓馬達，加強維修和保養，使用清潔合格的液壓油同樣重要。
    3. ATOS柱塞泵不穩定。
    4. ATOS柱塞泵調整不當，造成換向沖擊，因而產生噪聲和振動。
    5. 機械振動等。采用排除法逐查明噪聲產生原因，采用適當方法排除故障。